Gral. Belgrano 1846, 1° piso Corrientes Capital, Argentina
La calidad de vida en una ciudad no depende solo de los ingresos o del acceso a servicios. Depende también —y mucho— de cómo está diseñada esa ciudad: sus calles, sus espacios públicos, la distancia entre los lugares donde vivimos, trabajamos y nos recreamos. El urbanismo no es un tema de especialistas: nos afecta a todos, todos los días. Cada vez que tardamos demasiado en llegar al trabajo, cada vez que un parque está abandonado o que una vereda está rota, estamos experimentando en carne propia las consecuencias de decisiones urbanísticas —o de la falta de ellas.
La ciudad como sistema
Una ciudad funciona como un sistema interdependiente: el transporte afecta al comercio, el comercio afecta a la densidad residencial, la densidad afecta a los servicios públicos y los servicios públicos afectan a la calidad de vida de los vecinos. Cuando alguno de estos componentes falla, el desequilibrio se propaga. Por eso el urbanismo —la disciplina que estudia y proyecta la organización de la ciudad— no puede reducirse a trazar calles o asignar usos del suelo en un mapa. Requiere una visión integral, de largo plazo y con participación de múltiples actores.
En ciudades como Corrientes, que han crecido de manera acelerada en las últimas décadas, los desafíos urbanísticos son concretos y urgentes: la expansión desordenada de la mancha urbana, la saturación del tránsito vehicular, la degradación de espacios públicos y la falta de equipamiento en los barrios periféricos. Abordar estos problemas requiere planificación, recursos y voluntad política. Pero también requiere profesionales formados y comprometidos con la construcción de una ciudad mejor.
El espacio público como indicador de civilización
El urbanista Jan Gehl, uno de los pensadores más influyentes del urbanismo contemporáneo, sostiene que la calidad de una ciudad se mide por la calidad de su espacio público. Las plazas, los parques, las veredas, los frentes de manzana: estos son los espacios donde la vida urbana sucede. Donde los vecinos se encuentran, donde los chicos juegan, donde los mayores caminan. Un espacio público bien diseñado, accesible, seguro y mantenido, es una inversión directa en el bienestar colectivo.
La costanera de Corrientes es quizás el ejemplo más elocuente: un frente fluvial de enorme potencial que ha atravesado distintos ciclos de abandono y recuperación. Proyectos como el Plan Urbano Costero —en el que Bury Mayer participó obteniendo el primer premio del concurso nacional de ideas— apuntan precisamente a convertir ese borde de río en un espacio público de calidad, accesible para todos los correntinos.
Densidad: ni demasiado, ni demasiado poco
Uno de los debates más frecuentes en urbanismo es el de la densidad: ¿cuántas personas pueden vivir en un determinado espacio sin que la ciudad se degrade? La respuesta no es sencilla. Las ciudades demasiado densas asfixian a sus habitantes; las demasiado dispersas los aíslan y generan dependencia del automóvil, con el consiguiente impacto ambiental y de calidad de vida.
La densidad bien gestionada —con servicios públicos adecuados, espacio verde accesible y mezcla de usos— es la base de las ciudades más habitables del mundo. El desafío para ciudades intermedias como Corrientes es crecer en densidad donde tiene sentido (en los corredores de transporte y en las zonas con infraestructura disponible) y preservar la escala humana en los barrios residenciales consolidados.
El rol del arquitecto en la ciudad
Cada edificio que se construye transforma la ciudad. No solo ocupa un lote: define la escala de la calle, condiciona la iluminación y ventilación de los predios vecinos, genera tránsito peatonal y vehicular, y contribuye —o deteriora— el paisaje urbano colectivo. Por eso la responsabilidad del arquitecto no termina en el límite de la propiedad de su cliente. Abarca la ciudad entera.
En Bury Mayer Arquitectos esta convicción guía nuestro trabajo desde 1987. Cada proyecto que firmamos —ya sea una vivienda, una torre o un plan urbano— es pensado no solo como respuesta a un programa, sino como una contribución al tejido de la ciudad que queremos construir entre todos.
